英国赫尔大学的物流研究所正在帮助世界上最大的食品公司之一改善其产品在欧洲的运输。
物流研究所是利物浦亨伯货运优化项目的合作伙伴，该项目旨在彻底改变卡夫亨氏产品从荷兰到公司位于维甘的全国配送中心的运输方式。
由于碳效率是该项目的核心，该伙伴关系通过亨伯港综合设施，试验了铁路运输产品。
铁路试验被证明是成功的，卡夫亨氏背后的品牌，如Capri Sun, Philadelphia 和 HP Sauce-正在考虑是否建立在此研究结果的基础上。
赫尔大学物流研究所所长阿马尔·拉穆丁（Amar Ramudhin）说：“赫尔大学正站在加速实现净零碳未来的最前沿。”
“赫尔大学物流研究所开发的协作运输建模和优化平台基于学术见解，在利物浦亨伯优化货运（LHOFT）项目中发挥了关键作用，丰富了用于可视化、解释和比较货物运输方案的分析。”
“这允许对货物运输方案进行客观评估。例如，维甘铁路为货物拥有者和服务提供者提供了合作开发新的低碳运输路线的新机会。”
创新英国赞助利物浦亨伯优化货运（LHOFT）项目的合作伙伴是卡夫亨氏，赫尔大学和牛津铁路战略。
它寻求开发一种多式联运铁路货运解决方案，用于将产品从Elst（荷兰）运输到位于维甘的卡夫亨氏国家配送中心。
在与英国领先的铁路货运运营商Freightliner（Genesee&Wyoming Inc.（G&W）和英国国营铁路公司的子公司）协商后，安排了一列试验列车，以测试和评估通过铁路向维甘交付卡夫亨氏产品的可行性。
经过一夜的操作，这项试验被认为是完全成功的，卡夫亨氏现在将考虑是否在试验结果的基础上继续进行下去。
G&W英国/欧洲地区公司的首席商务官Emma Dempsey说：“Freightliner始终站在开发创新、定制解决方案的最前沿，让更多的货物通过铁路运输，并带来所有相关的环境效益。
“作为最大的碳中和牵引运营商，我们正与业务伙伴和客户合作，不断开发解决方案，以实现脱碳目标，我们很高兴成为团队的一员，尝试这种向铁路的潜在模式转变。”
LHOFT项目独特地将联合货运行业的主要利益相关者聚集在一起，目的是在英国北部建立一个东西货运走廊。
这条走廊将西面的利物浦和东面的亨伯港连接起来。其目标是减少英国每年1亿英里的陆路货运量，从而减少拥堵和二氧化碳排放。
创新英国的负责人Karla Jakeman说：“这是该项目非常积极的发展。当项目能够在实践中展示创新时，总是令人兴奋的。”
“我期待着看到这一点在未来如何发展。”
赫尔大学物流学院成立于2008年，目前是世界著名的物流和供应链管理研究、教育和专业知识中心。
该研究所是国内外应用物流研究和产业推广计划的领导者。其重点是通过可行的物流推动可持续增长。
更多信息，请访问英国赫尔大学物流研究所官网查询。
